Das abnehmbare, erschwingliche, robuste und sehr n\u00fctzliche Tablet ist ein bew\u00e4hrtes Navigationshilfsmittel geworden. Es wird zunehmend von Seglern anstelle der traditionellen elektronischen Karten, wie beispielsweise multifunktionale Seekartenplotter, verwendet. Ein weiterer Vorteil ist, Wind- oder Str\u00f6mungsdaten \u00fcber eine mit dem Tablet kompatible Navigations-\/Routensoftware zu empfangen. Auf hoher See hingegen ben\u00f6tigen Sie ein Satellitenfunknetz, wenn Sie sich au\u00dferhalb des 4\/5G-Netzes befinden, um die t\u00e4glichen Wetterdaten zu empfangen.<\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hrend einer \u00dcberf\u00fchrungsfahrt zwischen Portugal und den Balearen haben wir ein Tablet ausprobiert, welches von der Firma SailProof entwickelt wurde, kombiniert mit dem Navigations-\/Routenapp SailGrib. W\u00e4hrend der Meeres\u00fcberquerung erm\u00f6glichte uns die Verwendung eines Iridium Go, Gribs zu empfangen und gleichzeitig \u00fcber das Satellitenfunknetz, dank dieses Zauberk\u00e4stchens, mit dem Festland verbunden zu bleiben! Eine Kombination, die sich t\u00e4glich als sehr n\u00fctzlich erwies.<\/p>\n\n\n\n
Wenn es im Hinblick auf die Funktionen der Konkurrenz geht (Samsung, Crosscall und Apple), werden Besitzer von Galaxy-Smartphones nicht entt\u00e4uscht, da dieses Tablet f\u00fcr Android mit einer identischen Grafikkarte und Navigationsfunktion entwickelt wurde, aber es verf\u00fcgt \u00fcber einen Bildschirm aus verst\u00e4rktem, entspiegeltem \u201cGorilla-Glas\u201d, der auch bei voller Sonneneinstrahlung (1 000 cd\/m2) gut lesbar ist.<\/p>\n\n\n\n
\nDer Bildschirm unseres SailProofs blieb auch bei Sonneneinstrahlung gut lesbar. Ein wichtiger Aspekt!<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Wir haben es mitten am Tag, in der prallen Sonne der Grande Bleue getestet, mit \u00fcberzeugenden Ergebnissen, was das Ablesen im Freien vom Cockpit aus angeht. Selbst mit Sonnenbrille bleibt der Bildschirm perfekt sichtbar. Ein (sehr) wichtiger Aspekt, der sich best\u00e4tigt! Was die Wasserdichte betrifft, so erf\u00fcllt es die IP67-Norm und reagiert nicht auf Wasser, aber es bleibt abzuwarten, wie lange dies der Fall sein wird\u2026 Wir m\u00f6chten auch darauf hinweisen, dass alle Ausg\u00e4nge (USB, HDMI, Stromversorgung, usw.) konsequent durch hochwertige Kunststoffklappen gesch\u00fctzt sind.<\/p>\n\n\n\n
Es hat eine gute Gr\u00f6\u00dfe, ist ziemlich dick und damit schwerer als ein nicht geh\u00e4rtetes Tablet, und wir sch\u00e4tzen den X-f\u00f6rmigen Riemen, der beim mobilen Einsatz die Hand des Benutzers auf der R\u00fcckseite h\u00e4lt. Sie k\u00f6nnen aber auch die feste Halterung w\u00e4hlen, die in Ihrem Cockpit installiert wird (ab 93 \u20ac) und optional direkten Zugang zu den Batterien an Bord bietet. In diesem Zusammenhang ist die vom Hersteller angegebene Betriebsdauer, ein interner Lithium-Ionen-Akku mit 9800 mAh, f\u00fcr den normalen Gebrauch in der Navigation (Kartographie mit Trackaufzeichnung) eher beeindruckend: Bildschirm dauerhaft eingeschaltet bei 100 % Helligkeit, 7,5 Stunden; Bildschirm eingeschaltet bei 60 %, 20 Stunden; Bildschirm im Standby-Modus, wenn er nicht benutzt wird: \u00fcber 125 Stunden.<\/p>\n\n\n\n
\nMit dem Iridium Go \u00fcber WLAN getestet, war das SailProof-Tablet an Bord sehr n\u00fctzlich.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Der Verbrauch an Bord ist ziemlich \u00e4hnlich zu diesen Angaben, vorausgesetzt, im Flugzeugmodus. Schlie\u00dflich finden wir alle Optionen eines angeschlossenen Tablets: Kamera, Sim-Karte (f\u00fcr Telefonate), SD-Karte, 4 GB RAM + 64 GB interner Speicher ROM, integriertes GPS, Wifi und Bluetooth. Bitte nicht vergessen, dass SailGrib mit einer dreimonatigen Testversion der Premium-Version angeboten wird und die Garantie auf zwei Jahre verl\u00e4ngert wurde.<\/p>\n\n\n\n
Paul Gury<\/em><\/p>\n\n\n\n