Ich bin schon lange der Meinung, dass robuste Android-Tablets eine Konkurrenz f\u00fcr herk\u00f6mmliche Multifunktionsdisplays und Instrumente auf dem Boot sind. Sie k\u00f6nnen sehr flexibel eingesetzt werden, entweder mit einer Vielzahl von Apps, einschlie\u00dflich Seekarten, Routenplanung und Ankeralarm, oder als zus\u00e4tzliches gro\u00dfes Display f\u00fcr Instrumentdaten.<\/p>\n\n\n\n
Die gro\u00dfen Hersteller der Branche haben bisher hervorragende Arbeit geleistet, indem sie immer bessere Displays mit neuen und n\u00fctzlichen Funktionen auf den Markt gebracht haben. Auch der belgische Segler Jean-Michel Waroquier hat die potenziellen Vorteile eines robusten Tablets erkannt. Er hat eine Auswahl an Ger\u00e4ten entwickelt, die speziell f\u00fcr den Segelsport konzipiert wurden, zu einem angemessenen Preis.<\/p>\n\n\n\n
Sein Anforderungsprofil umfasste einen leistungsstarken Akku mit ausreichender Leistung f\u00fcr einen langen Tag auf dem Wasser, einen bei voller Sonneneinstrahlung gut lesbaren Bildschirm, ein sto\u00dffestes Geh\u00e4use nach IP67, ein hochwertiges GPS mit einer herausragenden Genauigkeit sowie einen Touchscreen, der auch bei N\u00e4sse und mit Handschuhen bedienbar ist.<\/p>\n\n\n\n
In den letzten Wochen bin ich mit der 8-Zoll-Version rund 1.400 Meilen gesegelt. Prim\u00e4r bin ich mit der Zest zwischen Les Sables d\u2019Olonne und dem Solent gependelt, inklusive der Rennen von La Trinit\u00e9 nach Cowes und Cowes nach St. Malo.<\/p>\n\n\n\n
Mein erster Eindruck war, dass es sich um ein robustes, gut verpacktes und sorgf\u00e4ltig durchdachtes Ger\u00e4t handelt. Es gibt mehrere Lademethoden, z. B. 240 V, 12 V, USB-C und USB-A zu 5 V, was die Verwendung zu Hause, bei der Planung w\u00e4hrend eines Fr\u00fchst\u00fccks in einem Caf\u00e9 oder an Bord sehr angenehm macht. Der einzige Nachteil ist, dass das Ger\u00e4t nicht komplett wasserdicht ist, w\u00e4hrend es aufgeladen wird. Die Akkulaufzeit ist hingegen hervorragend \u2013 am Ende meiner l\u00e4ngsten Reise (64 Stunden), bei der ich das Ger\u00e4t f\u00fcr die Routen- und Passageplanung verwendet habe, blieben immer noch 50 % Ladekapazit\u00e4t \u00fcbrig. Allerdings w\u00fcrde es im Dauerbetrieb nicht so lange halten wie ein Instrumentdisplay.<\/p>\n\n\n\n
In Verbindung mit Navionics, welches f\u00fcr ein Tablet viel g\u00fcnstiger ist als f\u00fcr ein Multifunktionsdisplay (MFD), ist es extrem schnell und pr\u00e4zise. Ich habe es auch viel mit der SailGrib WR Wetter- und Routing-App verwendet. Dies erwies sich als eine \u00e4u\u00dferst effiziente und kosteng\u00fcnstige Kombination, obwohl die Leistung langsamer ist, insbesondere bei der Berechnung komplexer Routen mit hoher Aufl\u00f6sung der Wetterdaten.<\/p>\n\n\n\n
Weitere Vorteile im Vergleich zu den meisten herk\u00f6mmlichen MFDs sind, dass Sie das Ger\u00e4t auch f\u00fcr E-Mails, zum Surfen im Internet, f\u00fcr Filme usw. nutzen k\u00f6nnen. Aber auch f\u00fcr die Planung von \u00dcberfahrten zu Hause ist es geeignet. Das Ger\u00e4t ist mit dem ROKK-Halterungssortiment von Scanstrut kompatibel, wodurch eine gro\u00dfe Auswahl an Befestigungsm\u00f6glichkeiten besteht.<\/p>\n\n\n\n
Es gibt auch ein 10-Zoll-Android-Tablet im Sortiment, welches sich aufgrund des gr\u00f6\u00dferen Bildschirms auf jeden Fall lohnt. Au\u00dferdem gibt es ein 10-Zoll-Windows-Tablet, eine gute Option f\u00fcr alle, die Expedition oder Adrena f\u00fcr die Routenplanung verwenden.<\/p>\n\n\n\n
Rupert Holmes<\/em><\/p>\n\n\n\n