Uw automatische piloot bedienen vanaf uw Android-tablet

Sailor holding a SailProof tablet while controlling the boat's direction.
Gepubliceerd op: 19 oktober 2025

Voor sommigen klinkt het misschien een beetje als sciencefiction, maar aan de andere kant haalt fictie ons snel in. Innovaties gebeuren dagelijks en kunnen van grote hulp blijken te zijn. De zeilwereld zit er ook vol mee en we kunnen allemaal profiteren van slimme – en vaak goedkope – oplossingen. Bediening van de maritieme stuurautomaat op Android is minder wijdverspreid dan in de iOS-omgeving. Dit verandert echter snel, waarbij een aantal grote zeilapplicaties updates hebben gelanceerd ter ondersteuning van de stuurautomaatbediening via een NMEA/WiFi-omgeving.

Maar wat heb je eraan om je automatische piloot via een app te besturen?

Het instellen van een extra bedieningspaneel voor uw stuurautomaat biedt veel voordelen ten opzichte van het vertrouwen op één vast bedieningsscherm. In de eerste plaats kunt u hiermee vanaf elke plek aan boord koerswijzigingen doorvoeren.

Stel je een perfect champagne zeil voor: je ligt op het voordek, je robuuste SailProof-tablet naast je, controleert de kaart en AIS op inkomend verkeer, terwijl je kijkt naar de dolfijnen die op de boeg spelen. Nu kunt u, in plaats van terug te gaan naar de cockpit, uw koers verfijnen om rekening te houden met een windverandering of een naderende boot, precies vanaf waar u zich bevindt. Best netjes, toch?

Maar laten we reëel zijn. Waarschijnlijker is dat u op een meerdaagse overtocht bent, koud en zeeziek in de cabine. De wind draait een paar graden, maar je bent net gesetteld en hebt geen zin om op te staan. Met uw tablet in de hand kunt u met slechts een paar tikken het verkeer controleren, de camera’s aan boord in de gaten houden en uw route aanpassen, allemaal zonder dat u naar buiten hoeft, net als vroeger :).

SailProof-tablet met de stuurknoppen van de stuurautomaat van Yacht Devices op hun webmeters met de YDWG-02 NMEA 2000 Wi-Fi Gateway<br>
Robuuste maritieme tablet (SailProof SP10X) op ROKK-houder, gebruikt met de webinterface van Yacht Devices om NMEA-gegevens weer te geven, inclusief stuurautomaatbediening. (c) SailProof

Naast gemak heeft het automatiseren van navigatie nog een ander belangrijk voordeel. Met sommige apps kun je een vooraf bepaalde route volgen en commando’s rechtstreeks naar de stuurautomaat sturen, vergelijkbaar met de geavanceerde systemen die op grote motorschepen worden gebruikt. Het is begrijpelijk dat sommige zeilers zich ongemakkelijk voelen als ze het door een ‘computer’ laten overnemen, maar in bepaalde situaties – vooral voor eenmanszeilers – kan dit van voordeel zijn.

Ten slotte kan het hebben van een extra bedieningsoptie via WiFi van onschatbare waarde zijn als uw primaire bediening uitvalt of niet op de meest toegankelijke locatie is geplaatst. Kortom, een extra stuurautomaatbedieningspaneel is niet alleen een luxe, het is een slimme, praktische upgrade.

Hoewel het op afstand bedienen van uw stuurautomaat via wifi misschien niet op uw prioriteitenlijst staat, wordt het steeds breder beschikbaar en is het dus de moeite waard om te overwegen, vooral als uw boot al een NMEA/wifi-installatie heeft, waardoor u een gratis afstandsbediening voor uw stuurautomaat krijgt.

Controle van de automatische piloot: hoe stel je dit in op je navigatietablet?

Om te beginnen heb je een automatische piloot nodig die compatibel is met NMEA2000 of NMEA 0183. De volgende stap is het beschikbaar maken van de NMEA data in een WiFi netwerk, dit kan eenvoudig met een NMEA naar WiFi converter, tegenwoordig breed verkrijgbaar bij diverse leveranciers:


· Digital Yacht (profiteer van onze samenwerking ) · Yacht Devices · NKE Marine Electronics · Actisense · ShipModul · Vesper Marine · Brookhouse · Orca core

Het beschikbaar hebben van uw NMEA-gegevens (automatische piloot, diepte, wind, AIS, enz.) op WiFi heeft als voordeel dat deze niet alleen beschikbaar zijn op één speciaal scherm, maar nu ook op een aantal smart apparaten (tablets, smartphones), waardoor u overal en iedereen aan boord overzicht kunt houden. Het verkrijgen van toegang tot en controle over deze gegevens brengt ons bij de volgende stap: de juiste app of webinterface. Hier breiden de opties zich snel uit en we zullen waarschijnlijk niet in staat zijn om op de hoogte te blijven, dus zorg ervoor dat u uw eigen onderzoek start naar de overvloed aan opties. Toch hier een klein overzicht van enkele opties:

Automatische piloot via Android-apps

  • In de eerste plaats onze partners bij AquaMap , die een uitstekende navigatie-app bieden die prima NMEA-gegevensintegratie biedt, waaronder AIS, diepte, wind, kompas en GPS. Sinds de zomer van 2024 introduceert AquaMap automatische pilootintegratie rechtstreeks binnen de app. Met deze functie kunt u een actief deel van uw route volgen met opdrachten die rechtstreeks naar uw automatische piloot worden verzonden via NMEA 0183-zinnen. Om dit te laten werken, moet uw automatische piloot ‘intelligent’ zijn, wat betekent dat hij route-waypoints via NMEA moet kunnen ontvangen. Eenmaal ingesteld kan de app realtime gegevens naar de automatische piloot sturen, waaronder het actieve deel van de route, de positie van de boot, de afstand tot de route en andere cruciale informatie waarmee de automatische piloot het roer dienovereenkomstig kan aanpassen. De NMEA-zinnen die nodig zijn voor deze integratie zijn APB, RMB en XTE. Meer informatie over ondersteunde apparaten vindt u op de speciale pagina van AquaMap.
  • De i-Boating app biedt uitgebreide nautische kaarten, routeplanning, AIS-ondersteuning en NMEA 0183 automatische piloot integratie. Bij gebruik van “Route Assistance” of “Ga naar Waypoint” kan het opdrachten verzenden via TCP, met aanpasbare spreker-ID en NMEA-instellingen. Hoewel er een automatische piloot nodig is die NMEA 0183 via TCP/IP (of een NMEA-WiFi-bridge) ondersteunt, biedt het een krachtig maar minder bekend alternatief voor apps als Navionics.

  • OpenCPN biedt een reeks integraties en functies. Omdat het niet echt een commercieel product is (momenteel verkrijgbaar tegen een kleine vergoeding), kan de lay-out voor sommige gebruikers wat robuust en minder intuïtief aanvoelen. Met geduld biedt het echter een schat aan functionaliteit voor een vrijwel gratis app. Hoewel OpenCPN geen directe stuurautomaatfunctie heeft, suggereert enig onderzoek dat stuurautomaat bediening via NMEA 0183 mogelijk is met bepaalde stuurautomaat eenheden.

  • De Orca-app in combinatie met de Orca-core biedt een alternatief platform om uw stuurautomaat te besturen en uw NMEA-gegevens aan boord weer te geven op hun interne kaarten, met behulp van uw maritieme tablet.

  • TimeZero-app, hoewel nog niet beschikbaar voor Android. Op het moment dat we dit artikel schrijven, is er een bètaversie van de Android TimeZero-app vrijgegeven om te testen. De TimeZero-app biedt geweldige functionaliteiten, waaronder integratie van de automatische piloot.
SailProof tablet met daarop de AquaMap stuurautomaatbediening<br>
Robuuste maritieme tablet (SailProof SP08S) met AquaMap met stuurautomaatintegratie, een alles-in-één navigatieoplossing. (c) SailProof

Automatische piloot bestuurt via webinterfaces

Naast apps bieden steeds meer ontwikkelaars van NMEA-apparaten en converters hun eigen webgebaseerde interfaces aan die de visualisatie en aanpassing van gegevens mogelijk maken, de laatste tijd ook de mogelijkheid om gegevens te verzenden en apparaten, waaronder stuurautomaten, te besturen. Hetzelfde is eenvoudig toegankelijk via een webbrowser zodra u verbonden bent met het NMEA WiFi-netwerk. Een voorbeeld hiervan is de webinterface die Yacht Devices aanbiedt samen met hun WiFi-gateways, die veelzijdige oplossingen bieden voor het weergeven van NMEA-gegevens en het besturen van de stuurautomaat via NMEA 0183/2000. Er komen voortdurend meer opties bij, waaronder het open source-platform SignalK en andere, maar de optie om uw stuurautomaat te besturen via schermspiegeling van uw hoofdkaartplotter ook een optie is die de moeite waard is om te verkennen.

Conclusie

Met de geleidelijke unificatie van maritieme gegevens in NMEA is het integreren van een breed scala aan signalen in het netwerk en het ontwikkelen van Wi-Fi-gateways aanzienlijk eenvoudiger geworden. Tegenwoordig zijn de mogelijkheden vrijwel onbeperkt: het monitoren van alles, van lichten en waterniveaus tot motorprestaties, diepte, luchttemperatuur en AIS-verkeer, en het besturen van uw stuurautomaat, kan nu soepel en moeiteloos worden gedaan. Apps en webinterfaces maken deze gegevens niet alleen aan boord toegankelijk, maar ook vanaf duizenden kilometers afstand.

Hoewel niet elk stukje informatie altijd essentieel is, heeft deze veranderingen zeilers in staat gesteld om verder te onder zoeken dan dure, complexe kaartplotters en multifunctionele, robuuste maritieme tablets zoals SailProof te adopteren. Deze tablets bieden dezelfde betrouwbaarheid, waterdichtheid en in zonlicht leesbare schermen aan. Samen met grotere flexibiliteit en uitgebreide functionaliteit, en bieden een kosteneffectieve, gebruiksvriendelijke oplossing aan om uw zeilervaring te verbeteren.

In dit artikel

Inhoudsopgave

Delen
SailProof SP-10 rugged waterproof tablet
Robuuste Tablets

Robuuste 8 en 10 inch tablets die ook in zonlicht leesbaar zijn, speciaal voor navigatie op zee.

Maritieme Touchscreens

Touchscreens die leesbaar zijn in zonlicht, bestand zijn tegen natte aanrakingen en waterbestendig zijn, zodat u het scherm van uw computer in de cockpit kunt weergeven.

LEES MEER ARTIKELEN

Ontvang onze verhalen wekelijks in je inbox*